5月29日下午，沿京港澳高速从郑州市到罗山县，400公里，4个多小时的时间，居然没有看到一起南下的小麦联合收割机跨区作业的“滚滚铁流”；高速公路上只见到一台“乘车”南下的联合收割机，是在驻马店境内。

　　十几年前，那种插上红旗、首尾相接、浩浩荡荡的小麦联合收割机跨区作业的宏大场面已不复存在。

　　朱亚东，42岁，已经在罗山县高速公路收费站工作了11年，之前曾经在省道公路收费站工作。

　　“凡是持有跨区作业证的联合收割机，高速公路通行都是免费的，我们的数据库里都有他们的信息，还不单单是麦收季节免费，跨区作业证免费通行时间是一年。”朱亚东说。

　　朱亚东明显感觉到这几年跨区作业的联合收割机数量在减少：原来这个季节，不管是地方道路还是高速公路，收割机一辆接一辆，没明没夜地过；今年从罗山下站的收割机最多的一天有100台，正常情况下也就上下站20来台。

　　2007年，共有10.5万台联合收割机投入河南小麦产区参加机收大会战，其中2万台还是农机部门专门从外省组织到河南的；2021年，河南省内的联合收割机保有量已经达到20万台。

　　机收条件好的地方，一台联合收割机每天可机收小麦100亩左右；要不断拐弯抹角的小碎地块，一台机器一天也能收获五六十亩。

　　河南今年的小麦播种面积是8510万亩，即便一台机器一天收获60亩，理论上7天就能完成麦收任务。

　　5月29日晚上，汝南县的何娟和何阳姐弟俩带着他们两家的两台联合收割机在罗山县城边的公路上等活。

　　“原来机器少，好多地方都提前联系收割机，还有农民上路拦截跨区作业收割机；现在人有钱了，买农机国家还有补贴，收割机到处都是，不稀罕了，活难找了！”何阳说，他们汝南是收割机保有量大县，光县城就有上万台，主要是跨区作业，驻马店其他县都没有汝南县联合收割机多。

　　河南的联合收割机保有量是20万台，今年麦收，持有跨区作业证的只有6万台。更多的收割机作业根本不出县、不出乡，有的联合收割机每年只定点为周边几个村子的农民收麦子。

　　跨区作业也不再是新闻。（记者 宋朝）